Один автомобиль в месяц — такие производственные планы молодой нидерландской компании Vencer. Её «портфолио» может похвастать лишь одной, но очень эффектной позицией под названием Sarthe. В глаза бросается не только яркая внешность, но и название новинки — её нарекли в честь автодрома «Сарте», где проводится знаменитый марафон «24 часа Ле Мана». Впервые этот автомобиль был представлен на публике ещё в 2012 году в качестве концепта. Годом позже он стал предсерийной моделью, а теперь — полноценным серийным суперкаром. Насколько серийный автомобиль отличается от концепта? Если судить по дизайну, то практически ничем. А вот технологически было внесено более сотни изменений. Прежде всего, Sarthe получил усовершенствованный 6,3-литровый двигатель V8 с механическим нагнетателем мощностью 622 л.с. и 838 Н•м крутящего момента. Он работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. От нуля до сотни суперкар ускоряется всего за 3,6 с, что на две десятых секунды быстрее предсерийной модели. Максимальная скорость также возросла: было 326 км/ч, стало 338 км/ч. Кроме того, Sarthe получил карбоновые кузовные панели, самоблокирующийся дифференциал Torsen, а также 8-поршневые тормозные механизмы спереди и 4-поршневые — сзади. Не лишним будет отметить габариты новинки: её длина составляет 4515 мм, ширина — 1984 мм, высота — 1190 мм, колёсная база — 2791 мм. Вес — 1390 кг, из которых 55% приходится на заднюю ось. Первый Sarthe поступит в продажу в конце этого года по стартовой цене €270 тыс.