Южная столица Киргизии. Что можно делать в городе, название которого переводится, как «плов»? Отправиться в столовую? Обязательно. Но, признаться, интересовало нас совершенно другое место…

Фотографии и текст frantsouzov

Ош — второй по величине город в Кыргызстане, официально получивший статус «Южной столицы» республики.

Мы отправились в место, куда я уже очень давно хотел попасть. Находится оно фактически на территории аэропорта. Я уже представлял, как сфотографирую наш кемперочек на фоне белоснежных красавцев, но мечты разбились о будку охраны, возникшую непонятно откуда. Молодой парень сказал, что сюда нельзя, и « прям вообще никак », мол, не мы первые.

Попросил позвать старшего. Рассказал, что проехали такой долгий путь от дома, и очень расстроимся, если уедем, ничего не увидев. Тот внимательно меня выслушал, покивал головой, а потом говорит: оставляй машину возле шлагбаума, пойдём, прогуляемся пешком. Без уговоров, без денег, просто так. « Стучите, и вам откроется ».

На огромной бетонной площадке позади аэропорта стоят 15 самолётов Ил-76.

Сложно выразить словами ощущения, когда стоишь рядом с этим огромным белоснежным красавцем.

Официально самолёты числятся на « хранении и техобслуживании »…

Но летать им, судя по состоянию, уже не суждено.

Самолёты не эксплуатируются с 2011 года.

Технику потихоньку разбирают.

В подтверждение слов про то, что лайнеры « на обслуживании », мужик показал подкатную тележку под одним из двигателей. Видимо, « обслуживание » состоит исключительно в снятии запасных частей.

А потом он отошёл в сторону, так как должен был вот-вот появиться « ещё более старший, который будет на вас ругаться », предоставив нам возможность погулять самим среди этой красивой техники.

« Подрезанные крылья »:

Когда смотришь на двигатели, то возникает ощущение, что перед тобой — детище какой-то высокоразвитой цивилизации.

А потом «старший» всё-таки нарисовался на горизонте, и нам втроём пришлось спешно уходить, благо что до шлагбаума была пара сотен метров. Ещё возникла шальная мысль запустить дрона и сфотографировать кладбище самолётов с высоты, но вон тот шарик радиолокатора вдалеке как бы намекал, что мы находимся на территории действующего аэропорта, персонал которого может не оценить мои стремления к прекрасному.

Понравилась статья? Расскажи друзьям: